ثورة في النقل بين فيينا وبادن: 34 قطارًا جديدًا تدخل الخدمة وتطوي صفحة 40 عامًا من القطارات القديمة

فيينا – شبكة رمضان الإخبارية

أنهت شركة Wiener Lokalbahnen رسميًا مشروع تحديث أسطول قطار Badner Bahn الذي يربط بين وسط العاصمة فيينا ومدينة بادن، وذلك مع دخول العربة رقم 34 من الطراز الحديث TW500 إلى الخدمة، معلنة بذلك انتهاء حقبة القطارات القديمة التي استُخدمت لأكثر من أربعة عقود.

وبحسب ما نقلته وكالة الأنباء النمساوية (APA)، يُعد هذا التحديث أكبر عملية تطوير يشهدها الخط منذ تأسيسه، وقد بدأ العمل على إدخال القطارات الجديدة في مطلع عام 2023، ضمن خطة لتحديث شامل يراعي الراحة، والبيئة، وإمكانية الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة.

7 ملايين كيلومتر و175 دورة حول الأرض

منذ بدء التشغيل الفعلي، نفذت القطارات الحديثة أكثر من 75% من الرحلات اليومية على الخط، وقطعت ما مجموعه سبعة ملايين كيلومتر، وهو ما يعادل الدوران حول الكرة الأرضية 175 مرة، في إنجاز يبرز فاعلية واستمرارية هذا الاستثمار.

رضا جماهيري واسع

أظهرت نتائج استطلاع رأي أجري عام 2024 وشمل نحو 900 راكب، أن القطارات الجديدة حازت على تقييمات عالية من المستخدمين. فقد حصلت ميزة سهولة الوصول على درجة 1.4، بينما حصل نظام التكييف على درجة 1.5، وفقًا لنظام الدرجات المدرسية النمساوي، ما يعكس ارتفاع مستوى الرضا لدى الركاب مقارنة بالسنوات السابقة.

ويُذكر أن خط Badner Bahn سجّل في العامين الأخيرين أعلى عدد من الركاب في تاريخه، مما يعزز مكانته كأحد أبرز وسائل النقل العام بين المدن في النمسا.

تصريحات رسمية: “وسيلة نقل خضراء تُعزز جودة الحياة”

أكدت Monika Unterholzner، نائبة المدير العام لمجموعة Wiener Stadtwerke، أن استبدال القطارات يهدف إلى تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الصديقة للبيئة، خاصة أولئك الذين يتنقلون يوميًا للعمل. وقالت: “Badner Bahn وسيلة حيوية للموظفين في جنوب فيينا، ونصف ركابها يستخدمونها يوميًا للوصول إلى أعمالهم.”

من جهته، أشاد Udo Landbauer، نائب حاكمة ولاية النمسا السفلى، بالقطارات الجديدة، واصفًا إياها بأنها “مريحة، مكيفة، وآمنة، وتخدم شرائح واسعة من المواطنين، من الطلاب إلى كبار السن”، مشيرًا إلى أنها تسهم مباشرة في رفع جودة الحياة في الولاية.

كما أكدت Karin Zipperer وAlexander Schierhuber من هيئة النقل الإقليمي VOR أن دخول العربة رقم 34 الخدمة يُعد نقطة تحول، ووضع معايير جديدة في الراحة، الاستدامة، وتكامل النقل الإقليمي.

TW500: حجر الزاوية في التغيير

وصف Thomas Gruber، مدير شركة Wiener Lokalbahnen، سلسلة TW500 بأنها “حجر الزاوية في تحديث Badner Bahn”، مشيرًا إلى أن هذه القطارات تنقل يوميًا عشرات الآلاف من الركاب، وتوفر مساحات أكبر للمقاعد والكراسي المتحركة، وتكييفًا عالي الكفاءة، مما رفع مستوى الراحة والتنقل الحضري في المنطقة بشكل جذري.

نهاية حقبة.. وبداية مستقبل

وبذلك، تُطوى صفحة القطارات القديمة من سلسلة TW100، التي رافقت خط Badner Bahn لعقود، ولم تكن مزودة بأي تسهيلات لذوي الإعاقة. ورغم أنه قد يتم الاستعانة ببعضها في حالات استثنائية، فإن المستقبل أصبح الآن بيد القطارات الجديدة التي تعكس رؤية حديثة للنقل العام في النمسا: أكثر راحة، وأكثر خضرة، وأكثر إنسانية.