النمسا تدخل عصر القطارات الجديدة… 84 قطارًا حديثًا يعيد رسم خريطة السكك الحديدية في 2026

فيينا – شبكة رمضان الإخبارية

تشهد منظومة السكك الحديدية في النمسا تحولًا كبيرًا خلال عام 2026، بعد إعلان ÖBB عن إدخال 84 قطارًا جديدًا إلى الخدمة، في واحدة من أضخم عمليات التحديث التي يشهدها أسطول الشركة خلال عام واحد، بحسب ما أفادت وكالة الأنباء النمساوية APA استنادًا إلى تصريحات رسمية.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة Andreas Matthä خلال مؤتمر صحفي في Vienna إن هذه الخطوة تمثل نقلة نوعية في قطاع النقل، مشيرًا إلى أن تسريع إدخال القطارات الجديدة إلى الخدمة يعد أولوية لتحسين الالتزام بالمواعيد ورفع كفاءة الشبكة.

قطارات حديثة لدعم النقل المحلي

ومن بين القطارات الجديدة، يبرز إدخال 45 قطارًا من طراز Cityjet مزدوج الطوابق، والتي ستُستخدم بشكل أساسي في النقل المحلي داخل فيينا والمناطق المحيطة بها، بهدف تعزيز الخطوط المغذية للمراكز الحضرية وتحقيق استقرار أكبر في الجداول الزمنية.

تحديات مؤقتة في قلب فيينا

ورغم هذه الاستثمارات، يواجه النقل المحلي تحديًا مؤقتًا يتمثل في الإغلاق الكامل لخط S-Bahn الرئيسي بين محطتي S-Bahn Vienna، وذلك بسبب أعمال صيانة شاملة. هذا الإغلاق سيؤدي إلى انخفاض مؤقت في أعداد الركاب، إلا أن الشركة تؤكد أن هذه الأعمال ضرورية لتحديث البنية التحتية وضمان استدامة الشبكة على المدى الطويل.

زيادة في النقل الطويل بسبب أسعار الطاقة

وفي المقابل، تشير التوقعات إلى استمرار نمو قطاع النقل لمسافات طويلة، حيث ارتفع عدد الركاب خلال الفترة الأخيرة، مدفوعًا بزيادة أسعار الوقود نتيجة التوترات الدولية المرتبطة بـ إيران، ما دفع العديد من المسافرين إلى استخدام القطارات كخيار أكثر اقتصادًا مقارنة بالسيارات أو الطيران.

توسع في القطارات الليلية وتحديات الشحن

وفي قطاع النقل الليلي، أعلنت ÖBB عن إدخال ثلاثة قطارات جديدة من طراز Nightjet، مع الحفاظ على الشبكة الحالية رغم إلغاء بعض الخطوط سابقًا، ما يعكس توجهًا نحو الاستقرار بدل التوسع السريع في هذه المرحلة.

أما في قطاع الشحن، فتواجه شركة Rail Cargo Group تحديات كبيرة، حيث تسعى لتحقيق تحسن في الأداء خلال العام الجاري، مع توقعات بعدم تحقيق أرباح قبل 2027، في ظل الظروف الاقتصادية الحالية.

وحذر Gerhard Tauchner، ممثل قطاع السكك الحديدية في نقابة vida، من أن التغيرات في قطاع الشحن قد تهدد وظائف العاملين، داعيًا إلى اتخاذ إجراءات تحمي استقرار هذا القطاع الحيوي.

مرحلة انتقالية في تاريخ النقل النمساوي

وتعكس خطة ÖBB لعام 2026 مزيجًا من الاستثمار الكبير في التحديث والتوسع، مقابل تحديات مؤقتة مرتبطة بالبنية التحتية والاقتصاد، ما يجعل المرحلة الحالية نقطة تحول مهمة في تاريخ السكك الحديدية في النمسا، نحو شبكة أكثر حداثة وكفاءة واستدامة.

🔹 شبكة رمضان الإخبارية – فيينا
أول منصة عربية مستقلة تهتم بشئون الجالية العربية في النمسا ودول الجوار، وتواكب التطورات السياسية والاجتماعية، وتغطي الفعاليات العربية، وتعمل على تعزيز الاندماج الإيجابي وتقديم محتوى تحليلي موثوق باللغة العربية.