ترام 18 يتوسع في قلب فيينا: سبع محطات جديدة وربط ذكي بين الشرق والغرب

فيينا – شبكة رمضان الإخبارية

أطلقت العاصمة النمساوية فيينا رسميًا أعمال تمديد خط الترام رقم 18 في مشروع طموح يتضمن إنشاء سبع محطات جديدة، وذلك بتكلفة تقديرية تبلغ 90 مليون يورو. المشروع يُعد جزءًا من خطة شاملة لتحسين البنية التحتية للنقل العام وتعزيز الربط بين الأحياء السكنية والمنشآت الحيوية شرق المدينة وغربها.

من U2 إلى U6: خط يربط محاور العاصمة

التمديد الجديد سيربط مستقبلًا محطة U2 Stadion بمنطقة Burggasse-Stadthalle المتصلة بـ محطة U6، مرورًا بشارع Meiereistraße في الحي الثاني. ويمتد المسار الجديد على طول 3.1 كيلومتر، يبدأ من محطة U3 Schlachthausgasse في الحي الثالث، ويعبر جسر Stadionbrücke، ثم يواصل طريقه نحو Ernst-Happel-Stadion ومنطقة Handelskai، حيث ستكون المحطة النهائية الجديدة للترام 18.

تسهيل الوصول إلى مرافق رياضية وتجارية كبرى

الخط الجديد سيمر بمناطق ذات أهمية كبيرة مثل Stadioncenter، وStadionbad، إضافة إلى مشاريع سكنية متنامية مثل Viertel Zwei وEurogate وTrIIIple. ويُتوقع أن يصبح هذا المسار الحيوي حلقة وصل مباشرة بين محطة الحافلات الدولية الجديدة قرب ملعب “هابيل” ومحطتي القطار الرئيسيتين: Hauptbahnhof وWestbahnhof.

وستتمكن عربات الترام من الالتفاف مباشرة عند الملعب الوطني خلال الفعاليات الكبرى لتوفير خدمات نقل مرنة وسريعة للجماهير، في خطوة تعتبر دعمًا لوجستيًا للبنية التحتية الرياضية في المدينة.

جدل بسبب حظر السيارات

ضمن المشروع، سيتم منع مرور السيارات الخاصة في شارع Stadionallee بين Lusthausstraße وHauptallee، ما أثار انتقادات من نادي السيارات ÖAMTC الذي اعتبر أن هذا الحظر سيجبر السائقين على استخدام طرق مزدحمة مثل طريق Tangente أو Praterstern.

وكان النادي قد اقترح سابقًا نموذجًا يسمح بالتعايش بين الترام والمركبات والمشاة وراكبي الدراجات، لكن بلدية فيينا مضت قدمًا في خطتها البيئية دون تعديل.

مشروع بيئي ومناخي بامتياز

وبحسب شركة Wiener Linien، فإن المشروع لن يكون فقط للنقل، بل جزءًا من رؤية خضراء شاملة تشمل زرع نحو 200 شجرة وإنشاء مسارات خضراء لخط الترام، ما يساهم في تقليل الانبعاثات الحرارية وتعزيز جودة الحياة في المناطق الحضرية.

ومن المنتظر أن يبدأ تشغيل الخط الجديد بحلول خريف 2026، ليكون إضافة نوعية لشبكة النقل العام في فيينا.

خلاصة المقال:
مشروع تمديد ترام 18 ليس مجرد خط جديد، بل هو استثمار في مستقبل النقل الحضري، يربط بين القلب النابض لفيينا والمناطق الصاعدة، ويوازن بين الحاجة للحركة والالتزام بالاستدامة.