شلل مروري يهدد فيينا.. إغلاق أهم خطوط القطارات والمترو لـ14 شهراً وتحذيرات من ازدحام غير مسبوق

شبكة رمضان الإخبارية – فيينا

تستعد العاصمة النمساوية فيينا لمواجهة واحدة من أكبر التحديات المرورية في تاريخها الحديث، مع انطلاق مشروع ضخم لتحديث وتطوير البنية التحتية لشبكة السكك الحديدية، وهو المشروع الذي سيؤدي إلى إغلاقات واسعة النطاق تطال خطوط القطارات السريعة والمترو ووسائل النقل العام الحيوية، وسط تحذيرات رسمية من ازدحام شديد وتكدس غير مسبوق في المحطات الرئيسية.

وبحسب الخطة المعلنة، سيتم إغلاق المحور الرئيسي لقطارات الضواحي السريعة (S-Bahn) بين محطتي “براترشتيرن” (Praterstern) و”المحطة المركزية” (Hauptbahnhof) بشكل كامل لمدة 14 شهراً، وذلك اعتباراً من سبتمبر 2026 وحتى أكتوبر 2027، في إطار أعمال تحديث تعتبر الأكبر منذ عقود لشبكة النقل الحديدية في البلاد.

ولا تقتصر التأثيرات على شبكة القطارات فحسب، بل تشمل أيضاً إغلاقات جزئية لعدد من خطوط مترو الأنفاق الرئيسية، وعلى رأسها الخطان U3 وU4، بالإضافة إلى بعض خطوط قطارات الضواحي الأخرى خلال فترة العطلة الصيفية، ما سيؤثر على تنقل مئات الآلاف من الركاب يومياً داخل العاصمة.

وتواجه شركات النقل تحدياً كبيراً في تعويض الطاقة الاستيعابية المفقودة، إذ أكدت الجهات المختصة أن توفير حافلات بديلة قادرة على نقل الأعداد الضخمة من الركاب المتأثرين بالإغلاقات يعد أمراً شبه مستحيل من الناحية اللوجستية، نظراً لحجم الطلب اليومي على هذه الخطوط الحيوية.

وفي محاولة للحد من تداعيات الأزمة، أعلنت شركات النقل العام عن تكثيف رحلات الترام وتشغيل خدمات إضافية على بعض الخطوط البديلة، إلا أن الخبراء يحذرون من أن هذه الإجراءات قد لا تكون كافية لاستيعاب جميع الركاب خلال ساعات الذروة.

وتتوقع السلطات أن تشهد محطات رئيسية مثل “براترشتيرن” و”فلوريدسدورف” و”المحطة المركزية” مستويات ازدحام قياسية خلال فترة الأشغال، الأمر الذي دفع الجهات الرسمية إلى توجيه نصائح مبكرة للشركات والمؤسسات بتوسيع نطاق العمل عن بُعد كلما أمكن ذلك، وتقليل التنقلات غير الضرورية خلال أوقات الذروة.

ورغم حجم الإزعاج المتوقع، تؤكد الجهات المشرفة على المشروع أن هذه الأعمال ضرورية لضمان استدامة شبكة النقل وتطويرها بما يتناسب مع النمو السكاني المتواصل في فيينا وارتفاع أعداد مستخدمي وسائل النقل العام، حيث تهدف التحديثات إلى تحسين الكفاءة التشغيلية وزيادة القدرة الاستيعابية للشبكة في السنوات المقبلة.

ويرى خبراء النقل أن الأشهر الأولى من تنفيذ المشروع ستكون الأكثر صعوبة، خاصة مع حاجة الركاب إلى التكيف مع المسارات البديلة والتغييرات المتكررة في جداول التشغيل، ما يجعل التخطيط المسبق للرحلات أمراً ضرورياً لتجنب التأخير والازدحام.

ومع اقتراب موعد بدء الإغلاقات الكبرى، تستعد فيينا لدخول مرحلة استثنائية في قطاع النقل العام، قد تشهد خلالها العاصمة أكبر اختبار لقدرتها على إدارة حركة مئات الآلاف من المسافرين يومياً في ظل أعمال تحديث ستغير وجه شبكة المواصلات النمساوية لعقود قادمة.

🔹 شبكة رمضان الإخبارية – فيينا
أول منصة عربية مستقلة تهتم بشئون الجالية العربية في النمسا ودول الجوار، وتواكب التطورات السياسية والاجتماعية، وتغطي الفعاليات العربية، وتعمل على تعزيز الاندماج الإيجابي وتقديم محتوى تحليلي موثوق باللغة العربية.